close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

Airbus Helicopters H135 (Eurocopter EC135 T2/P2)

  

Airbus Helicopters (Германия)

Цена по запросу

Количество мест: 1+7

Максимальная скорость: 259 км/ч

Максимальная дальность: 665 км
 

Характеристики

  • Производитель: Airbus Helicopters (Германия)
  • Стоимость в России: Цена по запросу
  • Количество мест: 1+7
  • Максимальная скорость: 259 км/ч
  • Максимальная дальность: 665 км
Описание
Лётно-технические характеристики
(в минимальной комплектации)
Габариты
Выбор цветовой гаммы
ООО «Уральская Вертолетная Компания - URALHELICOM» предлагает к продаже вертолет EC135 T2/P2.
 
Вертолет EC 135 – легкий двухдвигательный, многоцелевой вертолет, 2 – 3 тонны класс, 8-местный. Подчеркивая его многоцелевые возможности, следует заметить, что им может управлять один пилот (по правилам полетов по приборам (ППП)). Данный тип сочетает в себе новейшие разработки компании Eurocopter, такие как усовершенствованный дизайн кабины пилота, современная авионикa, фенестрон с анти крутящим моментом и цельная безподшипниковая система несущего винта, которая способствует увеличению маневренности вертолета. Оптимизированные лопасти несущего винта с улучшенной конфигурацией наконечников в комбинации с фенестроном с неравномерным расположением лопастей делают вертолет EC135 самым тихим вертолетом своего класса. Шум при его работе на 6.5 dBA ниже самых строгих ограничений ICAO. Встроенная система поглощения вибрации (ARIS) улавливает вибрацию, производимую винтом вследствие чего, полет становится максимально комфортным. В результате уровень вертикальной вибрации ниже 0,1 g на висении без увеличения скорости.
 
Благодаря своей простоте несущий винт соответствует самым высоким стандартам по безопасности и в то же время, упрощает техническое обслуживание. Первое ТО по расписанию – это промежуточная инспекция после 400 летных часов. Несущий винт, редуктор и компоненты корпуса, имеющие больший ресурс способствуют сокращению времени, затраченного на ТО.
 
В зависимости от пожеланий заказчиков вертолет EC135 может быть оборудован двигателем Arrius 2B2 или Pratt & Whitney PW206B2, контролируемых системой FADEC. Эти мощные и износостойкие двигатели в сочетании с подъемной системой демонстрируют замечательные летные характеристики и большой запас мощности даже в случае отказа  одного двигателя.
 
При тренировочных полетах режим гипотетического отказа двигателя обеспечивает реалистичную отработку ситуации. Данный режим основан на заложенной в двигатель тренировочной функции, так называемого, режима отказа двигателя и режима малого газа.
 
Надежность двигателя дополняется последовательно соединенной гидравлической и двойной электрической системой, а также системой резервной смазки и охлаждения для главной трансмиссии.
Дополнительными элементами повышенной безопасности EC135 являются энергопоглощающие фюзеляж и сидения, противостоящие удару топливные баки.
 
Для вертолета модели EC135 возможна установка быстро заменяемого дополнительного оборудования, такого как аварийные поплавки, подъемное устройство, прожектор SX16, одинарный или двойной грузовой крюк и многое другое. Универсальная компоновка кабины позволяет оснастить вертолет EC135 для выполнения различных миссий, таких как полицейская и медицинская миссия, спасательный вариант, транспортировка пассажиров и VIP версия.
 
Если сравнить вертолеты подобного класса с EC135, явным преимуществом является наличие большой кабины, которая предоставляет:
  • Отличную возможность видимости для пилотов и пассажиров.
  • Возможность транспортировки габаритных грузов.
  • Боковая загрузка (дверные стойки отсутствуют) и возможность задней загрузки.
  • Свободный, плоский пол по всей площади кабины с проложенными рельсами.
 
Показатель
Ед. Изм.
Значение
Модель двигателя
 
PRATT & WHITNEY PW 206B2 (для модели P2i)
TURBOMECA Arrius 2B2 (для модели T2i)
Тип двигателя
 
Газотурбинный
Количество двигателей
шт.
2
Топливо
 
Авиационный керосин
Количество мест
чел.
1+7
Максимальный взлетный вес
кг.
2910
Полезная нагрузка
кг.
1455
Вес пустого (включая жидкости и оборудование)
кг.
1455
Максимальная высота полёта
м.
6095
Рабочая высота полёта
м.
3500
Максимальная дальность полета
км.
665
Стандартное количество топлива
л.
560
Крейсерская скорость
км./ч.
254
Максимальная скорость
км./ч.
259
Мощность двигателя (взлетная, 5 минут, на 1 двигатель)
л.с.
612/592
Скороподъемность
м./с.
10,9
Показатель Ед. Изм. Значение
Длина фюзеляжа м. 12,16
Длина с несущим винтом м. 10,20
Диаметр несущего винта м. 10,20
Диаметр рулевого винта м. 1
Высота м. 3,35
Колея шасси м. 2
Предоставляется по запросу