close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

Eurocopter BO-105 CBS4/5

  

Airbus Helicopters (Германия)

Цена по запросу

Количество мест: 1+4

Максимальная скорость: 268 км/ч

Максимальная дальность: 574 км
 

Характеристики

  • Производитель: Airbus Helicopters (Германия)
  • Стоимость в России: Цена по запросу
  • Количество мест: 1+4
  • Максимальная скорость: 268 км/ч
  • Максимальная дальность: 574 км
Описание
Лётно-технические характеристики
(в минимальной комплектации)
Габариты
Выбор цветовой гаммы
Многоцелевые вертолеты BO-105 зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые воздушные суда, успешно эксплуатируемые как на севере, так и на юге. Вертолеты BO-105 сертифицированы в большинстве стран мира и России. 5 вертолетов данной марки были поставлены для МЧС России и успешно эксплуатируются уже более десяти лет.
 
Легкие вертолеты ВО-105 благодаря использованию жесткого несущего винта отличаются высокой маневренностью, на них выполняют фигуры высшего пилотажа, включая «петлю Нестерова», и был установлен ряд мировых рекордов скорости и дальности (1 714 км. в 1974г.)
 
Конструкция: вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым винтом, двумя  газотурбинными двигателями и полозковым шасси. Фюзеляж цельнометаллический типа полумононокок из алюминиевых сплавов. Обтекатели двигателей и другие не силовые элементы выполнены из стеклопластика. В носовой части расположена кабина с двумя сиденьями для пилотов и тремя сиденьями для пассажиров. Сзади кабины имеется багажный отсек и грузовой люк с открывающимися в стороны створками. При снятых задних сиденьях в кабине и багажном отсеке можно установить двое носилок.
Шасси неубирающееся полозковое. Амортизация осуществляется за счет упругой деформации поперечных стоек, могут устанавливаться съемный колеса или четыре надувных баллонета.
 
Несущий винт четырехлопастной с жестким креплением лопастей. Лопасти прямоугольной формы в плане, складывающиеся, выполнены из армированного стеклопластика с противоэрозийной накладкой из титанового сплава вдоль носка, в комлевой части снабжены маятниковыми гасителями колебаний. Профиль лопасти модифицированный NACA 23012 с увеличенной кривизной носка, хорда лопасти 0,27м. Втулка из титанового сплава имеет только осевые шарниры с роликовыми подшипниками и торсионами из стальных лент.
 
Рулевой винт двухлопастный диаметром 1,9 м с полужестким креплением лопастей. Лопасти прямоугольной формы в плане изготовлены из стеклопластика. Профиль NACA 0012, хорда лопасти 0,12м.
 
Силовая установка состоит из двух турбовинтовых газотурбинных двигателей Аллисон (Rolls-Royce) 250-С20 B или С28С, установленных в верхней части фюзеляжа. Выхлопные патрубки отогнуты вверх под углом 45 градусов. Сухая масса двигателя 71,5кгс. Трансмиссия состоит из трехступенчатого главного, промежуточного и хвостового редукторов, рассчитана на передачу мощности 2*257 кВт/2*345 л.с. при работе двух двигателей и 238 кВт/420 л.с. при работе одного двигателя.
 
Топливная система состоит из основного и расходного мягких топливных баков общей емкостью 580 л. Возможна установка дополнительных баков. Система управления несущим винтом модульная, резервированная, бустерная с давлением 105 кг/см2.
 
Электрооборудование включает два стартер - генератора постоянного тока напряжения 24 кВт и емкостью 22А-ч и розетку наземного питания. Стандартное оборудование включает КВ и УКВ радиостанции, приборы пилотирования и контроля работы двигателей, навигации с использованием доплеровской РЛС, систему повышения устойчивости,  посадочную фару и т.д.
 
Показатель
Ед. Изм.
Значение
Модель двигателя
 
Rolls-Royce (Allison) 250-С В
Тип двигателя
 
Газотурбинный
Количество двигателей
шт.
2
Топливо
 
Авиационный керосин
Количество мест
 
1+4
Максимальный взлетный вес
кг.
2500
Полезная нагрузка
кг.
1163
Вес пустого (включая жидкости и оборудование)
кг.
1378
Максимальная высота полёта
м.
5182
Рабочая высота полёта
м.
3505
Максимальная дальность полета
км.
574
Стандартное количество топлива
л.
570
Крейсерская скорость
км./ч.
220
Максимальная скорость
км./ч.
268
Мощность двигателя (взлетная, 5 минут, на 1 двигатель)
л.с.
420
Максимально продолжительная мощность двигателя
л.с.
345
 
Показатель
Ед. Изм.
Значение
Длина фюзеляжа
м.
8,81
Длина с несущим винтом
м.
11,86
Диаметр несущего винта
м.
9,80
Высота
м.
3
Колея шасси
м.
3

 

Габариты BO-105 CBS5

Показатель
Ед. Изм.
Значение
Длина фюзеляжа
м.
8,81
Длина с несущим винтом
м.
11,86
Диаметр несущего винта
м.
9,80
Высота
м.
3
Колея шасси
м.
3