close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US

09 июля 2015

• Усовершенствованный обтекатель Fenestron и новая система несущего винта повышают рабочие характеристики и уменьшают уровень шума

• Работа на одном двигателе снижает расход топлива в горизонтальном полете

• Проработанная обтекаемая конструкция повышает аэродинамическое качество вертолёта

Компанией Airbus Helicopters представлен тихий и топливосберегающий вертолет - демонстратор Bluecopter, воплотивший в себе новейшие технологии: от усовершенствованного обтекателя Fenestron, улучшенной системы несущего винта и конструкции фюзеляжа до интеллектуальной системы управления мощностью двигателей.

«Объединив лучшие инновации нашей компании, мы открываем путь для нового поколения вертолетов, которые будут иметь низкий уровень шума, потреблять меньше топлива и работать более эффективно», - объяснил Мариус Бебезель, руководитель программы исследований и инноваций, отвечающий за демонстратор Bluecopter. «С Bluecopter мы достигли наших целей по снижению потребления топлива на целых 40%, что значительно снижает выбросы CO2, а уровень эффективного воспринимаемого шума примерно на 10 децибел ниже пределов по шуму, утвержденных ИКАО, и всё это при увеличении максимальной полезной нагрузки и комфорта пассажиров».

В Bluecopter получил дальнейшее развитие рулевой винт с обтекателем Fenestron, характеристики которого улучшены за счет оптимизации конструкции лопастей и статора. В кожух обтекателя встроена шумоизоляция, а на киле имеется активный руль направления, что также способствует уменьшению шумового следа.

Разработанная с нуля система несущего винта повышает эффективность работы и при этом способствует ослаблению шумового следа. Инновационный несущий винт без подшипников имеет 5 лопастей конструкции BlueEdge с увеличенным диаметром, значительно пониженной скоростью на законцовках и улучшенным распределением крутки по длине.

Для достижения амбициозных целей по сокращению выбросов CO2 в демонстраторе внедрена специальная технология управления мощностью двигателей.  На этапе горизонтального полёта Bluecopter можно перевести в так называемый «эко-режим» путём выключения одного двигателя. Оставшийся двигатель работает более эффективно и расход топлива резко снижается. Этот режим основан на автоматической системе управления, которая облегчает работу экипажа и обеспечивает безопасность полёта.

В Bluecopter реализован ряд мер по уменьшению аэродинамического сопротивления, в том числе обтекатели втулки несущего винта и полозьев шасси, а также совершенно новая концепция задней части фюзеляжа и специально разработанное хвостовое оперение с Т-образным горизонтальным стабилизатором.