close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

1 ноября 2018

Airbus Helicopters утвердил эскизный проект скоростного двухдвигательного вертолета-демонстратора Racer (Rapid аnd Cost-Effective Rotorcraft — "скоростной и экономичный вертолет"), сообщает европейский авиастроитель. Программа также прошла этап проверки аэродинамических характеристик. Следующим шагом станет начало производства ключевых компонентов.

Производство трансмиссии машины уже запущено. Сборка прототипа должна начаться в IV квартале 2019 г. Напомним, что вертолет-демонстратор будет оснащаться двигателями Aneto-1X производства Safran, призванными увеличить скорость машины до 400 км/ч.

Сейчас вертолетное подразделение Airbus совместно с партнерами по проекту разрабатывает план демонстрационных полетов воздушного судна в 2020 г. в рамках инициативы Clean Sky 2. Всего планируется около 200 летных часов. В первой части программы будут постепенно расширены диапазоны эксплуатационных режимов полета и дана оценка основным показателям — в частности, скорости, управляемости, устойчивости и аэродинамическим характеристикам ВС.

Вторая часть покажет пригодность воздушного судна для выполнения поисково-спасательных и санитарных работ, а также частных перевозок. Кроме того, будут наработаны уникальные для Racer режимы полета с низким уровнем внешнего шума.

В Airbus пояснили, что скоростные показатели достигаются благодаря специальной аэродинамической форме, облегченному материалу конструкции, обтекаемой форме оборудования, а также большому количеству настроек и оптимизаций. Это позволяет развивать скорость на 50% выше, чем у обычных вертолетов.

Источник: ato.ru