close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

22 января 2019

Норвегия имеет поголовье северных оленей численностью свыше 80 000 особей. Летом они мигрируют на побережье страны, а зимой – в горы. Компания Helitrans использует вертолёты H125, чтобы собирать оленей в стада.

В Норвегии, особенно в её северной части многие фермеры занимаются тем, что сгоняют в стада северных оленей, свободно перемещающихся по диким просторам бескрайних скандинавских лесов. Осенью фермеры-саамы сгоняют оленей вместе, чтобы ставить им клеймо на уши. Мясо этих оленей является одним из самых полезных для здоровья благодаря, прежде всего, их стопроцентно натуральному питанию и экологически чистой среде обитания.

Для сгона оленей в стада фермеры-саамы предпочитают использовать вертолёты, что, в частности, позволяет избежать причинения вреда лесным массивам. Кроме того во многих районах страны просто отсутствуют какие-либо дороги.

Это довольно-таки сложная работа, зарезервированная исключительно для пилотов с налётом более 800 часов. Сначала нужно определить местонахождение животных, выполняя полёт на высоте порядка 300 метров, а затем перегнать их в сторону фермы, постоянно летя вблизи земли с очень маленькой скоростью.

 Самыми большими проблемами, с которыми сталкиваются пилоты, являются прибрежные туманы летом, сильный ветер зимой на малых высотах и, конечно, обусловленный снегом эффект белизны подстилающей поверхности, при котором теряются визуальные ориентиры. Преимуществом вертолёта H125 при полётах на малой высоте несомненно является его мощность. На малой высоте вертолёт подвергается риску попасть в возмущения от нисходящего потока своего собственного несущего винта  (так называемый режим вихревого кольца), но для мощного Н125 это не проблема.

Не менее важна мощность вертолета Н125 и в контексте холодного климата полярного круга. По словам одного из пилотов компании Helitrans, они обожают летать зимой, – «Когда очень морозно, небо чистое и запас мощности вертолёта повышен. Ничто не сравнится с полётом на Н125 при -25ºС! Это – «Феррари» среди вертолетов, именно поэтому компания Helitrans насчитывает в своём парке 19 вертолетов этой модели».

Еще одной особенностью полётов на севере Норвегии помимо климатических условий является свет. Летом солнце светит круглые сутки, и в это драгоценное время вертолёты эксплуатируются постоянно, 7 дней в неделю. Зимой же световой день длится всего 3-4 часа. Компания привлекает на работу пилотов из этого же региона, поскольку они привыкли безопасно летать в таких условиях.

Компания Helitrans в интересах правительственных и иных организаций осуществляет вылеты для изучения миграции лосей в горы и жизни птиц на побережье, а также выполняет туристические полёты для наблюдения за животными. Норвегия – гористая страна с дремучими лесами, и вертолёт является наименее агрессивным и самым экономически выгодным способом добраться до сотен её отдалённых уголков. В парке компании имеется 19 вертолетов H125, 2 вертолета Н130 и один Н120.

Источник: https://www.airbus.com/helicopters/magazines.html