close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

03 июня 2019

Несколько дней назад наш дорогой друг и клиент – владелец вертолета - совершил полет на северный полюс на своем вертолете ЕС130 В4, Airbus Helicopters. Экипаж состоял из двух человек.

Сперва, из России борт перелетел в Европу, где началась подготовка к экспедиции. Для себя пилоты решили, что стартовая точка всего путешествия должна начаться из Европы, старт был дан с территории озера Гарда, что вблизи города Верона, Италия, далее на север через всю Германию, Данию, Норвегию, полярный архипелаг Шпицберген. Обратный маршрут проложили через Швецию. Общая протяженность маршрута составила 10 000 км (5 400 морских миль), почти 50 часов полета.

Для безопасности, вертолет был оснащен аварийным поплавковым шасси. На борту находился спасательный плот, а экипаж пилотировал в специальных гидрокостюмах, которые предназначены для длительных полетов над водой.

Максимальный перелет без остановки составил порядка 1 500 км (800 морских миль), который длился 6 часов 26 минут. Путем установки дополнительных топливных баков, удалось добиться возможности иметь на борту 1100 литров топлива. Максимально уменьшили взлетный вес, демонтировали 200 кг, в том числе сняли задний ряд кресел. Дополнительно на вертолет была установлена 2-х осевая система стабилизации Genesys и комплекс авионики Garmin, спутниковая связь Iridium, трекер и дополнительная система обогрева в салоне

Экипаж отметил, что в таких достаточно суровых условиях севера, вертолет проявил себя великолепно, не было ни одной поломки или отказа.

По словам путешественников, наибольшую трудность составил перелет над морем в направлении архипелага Шпицберген и обратно, где постоянно менялась погода и направление ветра.

Инженеры “Уральской вертолетной компании – URALHELICOM” готовили этот вертолёт к путешествию не только перед вылетом, но и полностью выполняли его обслуживание после поставки клиенту.