close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

Журнал Екатеринбург апрель 2009


Как часто стоя с утра в пробке на работу, вы задумывались о том, как было бы хорошо сейчас взлететь в вертолете над всем этим столпотворением?
 
Спешим предположить, что эта мысль посещала вас не раз… Пролететь над километровой пробкой со скоростью 200 км/ч, сверкнув блестящем фюзеляжем винтокрылой машины – вот что нужно современному жителю мегаполиса. Только представьте себе, как здорово посадить в вертолет жену, детей и отправиться на вертолетную прогулку, а по пути еще и заскочить к бабушке в деревню. Если же вы заядлый охотник или рыболов, слетайте туда, куда не ступала нога человека. «Замечтался» - скажут многие. Уверяем вас, сейчас любая мечта может стать реальностью, таковы условия современной действительности. Чтобы взмыть в небо, не обязательно владеть собственным вертолетом, достаточно уметь им управлять и иметь необходимые документы. В управлении вертолетом нет ничего сложного. Пройти курс обучения может практически любой желающий. Стремление и возможность обучаться у вас есть далее несколько простых шагов к цели:
 
Шаг 1. Звоните в «Уральскую вертолетную компанию – URALHELICOM» и записываетесь в группу.
Шаг 2. Подписываете договор на обучение.
Шаг 3. Проходите медицинскую комиссию (ВЛЭК) и получаете справку по состоянию здоровья.

Кстати, комиссию можно пройти в период теоретического обучения, но, обязательно, до начала практических занятий.
 
Итак, вы готовы, составляем график и приступаем к теоретическим занятиям. Как будущему пилоту Вам необходимо изучить основы аэродинамики, аэронавигации, вертолетовождения, метеорологии, и четко знать руководство по летной эксплуатации, правила радиообмена, конструкцию вертолета и двигателя. Как и любому «курсанту» Вам нужно будет сдать зачеты и экзамены по данным предметам. После успешного завершения Вы получаете документ о прохождении теоретической части.
Говорить о том, что половина пути пройдена, пока рано, ведь самое интересное еще впереди!
 
Если теоретическое обучение проходило в классе, то теперь вам нужно перебраться в «Мекку» вертолетчиков Урала, на авиационно – техническую базу «Уральской вертолетной компании – URALHELICOM» в г. Первоуральск. Это место знакомо всем вертолетчикам и здесь работают настоящие профи своего дела.
 
Познакомившись с пилотом-инструктором и персоналом базы, Вы приступаете к практическим занятием. Все начнется с наземной подготовки и тренажа в кабине вертолета, после тренировочные полеты. Предполетный осмотр вертолета, запуск двигателя, запрашиваем у диспетчера разрешение на взлет, одобрение получено, увеличиваем  обороты двигателя и выполняем вертикальный взлет. Согласитесь, процесс более, чем захватывающий дух. В ходе практических занятий с пилотом – инструктором предусмотрены следующие упражнения: полеты на висении, перемещения и развороты у земли, полеты по кругу, полеты в пилотажной зоне, полеты по маршруту и отработка особых случаев. 42 часа практических занятий позади, теперь Вы уже имеете звание пилот – стажер. Через 10 следующих часов полетов Вы заслуженно получаете звание Командир Воздушного Судна (КВС) и с высоко поднятой головой гордитесь Свидетельством пилота-любителя !