close
Выбор города:

Архангельск

Барнаул

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Воскресенск (МО)

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Краснодар

Красноярск

Москва

Новосибирск

Оренбург

Первоуральск

Пермь

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Тюмень

Уфа

Челябинск

Якутск

close

Оставьте свои контактные данные
и мы Вам перезвоним

Даю согласие на обработку своих персональных данных. Внимание, ваши данные не будут переданы третьим лицам!

Заказать звонок

Бесплатный звонок по РФ

8 (800) 555-05-35

Запчасти. инструмент,
техническая документация

+7 (922) 217-29-71

Город-партнер:

+7 (343) 375-15-76

RU US
Уральская вертолётная компания «URALHELICOM»

Журнал Автостоп май 2007

Стать пилотом R44 - самого популярного легкого вертолета в мире – можно в нашем регионе. 158 часов теоретических занятий и 42 часа летной практики и вы сможете управлять надежной и комфортабельной четырехместной машиной, отлично приспособленной к российским климатическим условиям. Все это возможно на базе «Уральской вертолетной компании – URALHELICOM», которая является официальным дилером американской вертолетной компании Robinson Helicopter Company. Кроме того, это единственная компания в России, которая имеет сертифицированную авиационно-техническую базу по типу вертолета R 44, производства Robinson Helicopter Company, полностью соответствующую российскому законодательству. Это крайне важно, потому что мало просто приобрести вертолет и научиться им управлять – нужно твердо знать, что обслуживать его будут квалифицированные технические специалисты сертифицированной в России организации.

Теперь, собственно, об обучении. Теоретический курс состоит из 13 базовых авиационных дисциплин, по каждой из которых затем сдаются экзамены, причем тому же преподавателю, который читал курс. Минимальный срок, за который может быть освоена теоретическая часть подготовки – 1 месяц, максимальный – 1 год. Занятия могут проводиться как в группе, так и по индивидуальному плану, причем стоимость обучения от этого не изменится. Часть теоретических дисциплин можно освоить самостоятельно, в дистанционном режиме, с помощью пособий.

Прежде чем приступать к обучению, нужно будет пройти медицинскую комиссию в Кольцово по направлению от компании, после чего ВЛЭК (врачебно-летная экспертиза) выдаст заключение о допуске к управлению вертолетом. Это ненамного сложнее, чем пройти медкомиссию на управление автомобилем. Пять врачей, несколько анализов и можно приступать к обучению. Летную практику под руководством пилота-инструктора можно пройти как на вертолете компании, так и на собственном вертолете, даже если он находится еще только в процессе производства в США. В таком случае будущий владелец не оплачивает стоимость летной практики, а по пришествии его борта «Уральская вертолетная компания-URALHELICOM» использует соответственное количество часов в своих целях (своеобразный взаимозачет). Например, для тренировки другого обучаемого.

На базе компании можно обучиться управлять вертолетом с нуля, пройти переподготовку с другого типа вертолета, а также есть специальный курс для переподготовки пилотов самолетов. Оплата курса может быть произведена в несколько этапов. Главное – внести всю сумму до начала летной подготовки. По окончании обучения выдается удостоверение пилота-любителя на данный тип воздушного судна, которое действительно и за рубежом. А это значит, что научившись управлять вертолетом в «Уральской вертолетной компании – URALHELICOM», вы больше не будете ограничены ни во времени, ни в пространстве, забудете о том, что такое ожидание в аэропортах и дорожные пробки и сможете со знанием дела говорить о том, каково это – уметь летать.