ATO.RU, 25 мая 2017
Eкатеринбургская вертолетная компания Uralhelicom с начала года поставила клиентам четыре легких однодвигательных вертолета Robinson Helicopter, один легкий однодвигательный вертолет Leonardo Helicopters AW119, а также два легких Airbus Helicopters — двухдвигательный ЕС145 и однодвигательный H125. Об этом ATO Show Observer рассказали на предприятии.
Известно, что винтокрылые машины производства американской компании Robinson Helicopter пользуются большим спросом в России. В Uralhelicom рассказали, что сегодня на рынке нашей страны примерно одинаково востребованы как газотурбинные R66, так и поршневые R44. Так, с начала года предприятие передало клиентам по два ВС обоих типов. Однако в компании ожидают, что согласно складывающейся тенденции в перспективе клиенты будут чаще заказывать R66.
Что касается коммерческой авиации, то сегодня авиакомпании эксплуатируют четыре R66 (два у "АлтайАвиа", по одному — у "КрасАвиа" и "Хелипорт-М"). В то же время в коммерческих сертификатах еще у трех операторов числятся 14 R44 (11 у "Баркола", три у "ЮТэйр — Вертолетные услуги" и один у "Конверс Авиа"). "Использование модели R44 в коммерческой авиации обусловлено его низкими эксплуатационными расходами. Спроектированный для максимальной практичности, вертолет R44 имеет багажные отделения под креслами в кабине, повышенные запасы мощности на больших высотах и отличный межремонтный ресурс — 2200 ч", — пояснили Show Observer в компании Uralhelicom — официальном дилере Robinson Helicopter. Отметим, что перевес R44 в сертификатах на авиаработы еще больше: операторы используют 34 таких машины против восьми R66.
Оценивая спрос на вертолеты в России, в Uralhelicom рассказали, что он увеличивается. Однако, по оценке компании, новые ВС не так востребованы, как ресурсные.
Собственный парк Uralhelicom включает винтокрылые машины R44 и R66, а также вертолет EC130 B4. Компания имеет сертификат на обслуживание моделей R44/66, H120/125/130. Допуск к капитальному ремонту вертолетов Robinson был получен еще в декабре 2010 г., и с тех предприятие выполнило свыше 20 таких работ на R44. "Также есть вертолеты, налетавшие 4400 ч и прошедшие уже два капитальных ремонта", — добавили в компании. В этом году Uralhelicom планирует получить разрешение на обслуживание моделей H145 и AW119.
Центральный офис Uralhelicom находится в Екатеринбурге. Кроме того, у компании есть филиал, выполняющий ТО вертолетов, в подмосковном городе Жуковском. Представительства Uralhelicom в крупных городах России занимаются продажей вертолетной техники.
